产品(pin)规格： 成(cheng)套(tao)设(she)备。

应用范围： 废液焚烧炉一般由废液贮存和输送系统、辅助燃料系统、供风系统、废液燃烧器、燃烧室、能量回收利用系统、烟气处理系统和监测控制系统等几部份组成。根据炉本体的特征，常用废液焚烧炉炉型有液体喷射焚烧炉、回转窑焚烧炉和流化床焚烧炉等。

产品介绍

废(fei)液焚烧炉(lu)产品(pin)介绍 

废液焚烧炉一般由废液贮存和输送系统、辅助燃料系统、供风系统、废液燃烧器、燃烧室、能量回收利用系统、烟气处理系统和监测控制系统等几部份组成。根据炉本体的特征，常用废液焚烧炉炉型有液体喷射焚烧炉、回转窑焚烧炉和流化床焚烧炉等。

废(fei)液和(he)压缩(suo)空气(qi)经管路控制系统(tong)进入雾(wu)化系统(tong)，废(fei)液雾(wu)化后喷(pen)入燃(ran)烧室，并依(yi)次通(tong)过(guo)迷宫除尘(chen)室和(he)二次燃(ran)烧室，废(fei)液中(zhong)的(de)(de)有机物(wu)被(bei)(bei)焚烧，水分(fen)被(bei)(bei)蒸(zheng)发。焚烧产生的(de)(de)高温烟(yan)气(qi)进入空气(qi)换(huan)热器，然(ran)后依(yi)次通(tong)过(guo)两级急冷、吸附塔，烟(yan)气(qi)中(zhong)的(de)(de)微小粉尘(chen)及有害物(wu)质（SO2、HCl等(deng)）被(bei)(bei)捕集吸收，经处(chu)理后的(de)(de)干净气(qi)体由(you)引(yin)风机引(yin)入烟(yan)囱，排(pai)入大气(qi)。

 废液焚烧(shao)炉(lu)应用(yong)行业 

 废液焚烧(shao)炉产品亮点 

    1.变速立式迷宫沉(chen)降器是我(wo)(wo)公司(si)自主研(yan)发(fa)的灰尘(chen)沉(chen)降装(zhuang)置（已提出我(wo)(wo)国发(fa)明专(zhuan)利申请(qing)），该装(zhuang)置通过变速提升沉(chen)降效率，节(jie)约占地(di)面(mian)积和降低设备投资，运行可靠，基(ji)本不用维(wei)修，烟气除尘(chen)效率达到98%以上。

2.经过(guo)高温焚烧(shao)后(hou)(hou)的(de)烟(yan)气(qi)，进入带有集(ji)尘(chen)(chen)器的(de)余热回收装置(zhi)，进行除尘(chen)(chen)处(chu)理。经过(guo)除尘(chen)(chen)处(chu)理后(hou)(hou)的(de)烟(yan)气(qi)，10um以(yi)上颗粒浮尘(chen)(chen)得(de)以(yi)早(zao)先拦截处(chu)理。

3.助燃空(kong)气(qi)在进(jin)入固体焚烧(shao)炉前，首先在G-G换(huan)热(re)(re)器内与从水(shui)冷集尘器来的烟(yan)(yan)气(qi)进(jin)行换(huan)热(re)(re)，一方面提(ti)升空(kong)气(qi)的入炉温(wen)度(du)，从而减少燃料(liao)的消耗量，另一方面继续降低(di)出(chu)口烟(yan)(yan)气(qi)的温(wen)度(du)，换(huan)热(re)(re)系数远大于传统换(huan)热(re)(re)器。

4.根据出(chu)口烟气温度，通(tong)(tong)过(guo)变频调节碱液泵，来调整喷(pen)入的碱液量，使得碱液量和烟气量成一(yi)定的比例(li)关系，从而确(que)(que)保烟气急冷时(shi)间控制(zhi)在1s之(zhi)内(nei)；同时(shi)通(tong)(tong)过(guo)调节碱水(shui)量，确(que)(que)保出(chu)口烟气温度维持在75℃左右(you)。

 废液焚烧炉产品特(te)点 

1、设备(bei)体积小，节(jie)省(sheng)投资(zi)成本,运行方便，检修管理；

2、自动给料及(ji)出灰系(xi)统(tong)，操作方便，减轻劳(lao)动强度及(ji)避免对人体污染；

3、净化效(xiao)率高，可(ke)高达(da)99.9%以上，确保排气(qi)达(da)到环保排放标准；

4、设计可靠有效，系统采用二级防回火，确保废气焚烧时的稳定性和保障性；
5、燃烧保障性能高。系统内设有火焰检知器；炉内一旦熄火或点火失败，火焰检知器将立即切断燃料、废气供给，警报系统发出警报；

6、采用完善的余热回收系统，回收余热，有比较大的经济效益；
7、可以根据客户要求采用柴油、天然气、液化气等作为助燃燃料，设备运行成本低；
8、采用内混式双流体雾化器，二次雾化设计使气液两相混合程度、雾化成效较高，过剩空气系数低，节约大量燃料。